宜蘭新聞 記者【石世民】 【羅東鎮】採訪報導
蘇花改在2020年通車，停駛20年的雙北到花蓮客線客運重新復駛，原由統聯、首都及台北客運經營，但因運量太低，虧損連連，3家業者不再繼續經營。而從今年下半年起，這條路線將由葛瑪蘭客運接手，預計6月1日通車，以企業回饋及服務地方精神來經營這條北花路線。
雙北到花蓮客運路線搭乘遊客數量相當低，平均載客數低於5人，甚至經常空車，一年載客量僅13.6萬人次，經營不易，原本經營的三家客運決定不再繼續營運，而這條北花路線也將重新在今年下半年恢復行駛，並由宜蘭在地經營18年的葛瑪蘭客運接手經營，預計在6月1日通車。
葛馬蘭北花路線，規畫周末班次行駛，一天一往返，路線自板橋轉運站、南港轉運站、蘇澳轉運站走蘇花改到花蓮火車站，中途根據地方需求設站，一車至多可坐30人，來回運能達60人，屆時會開放預售，視購票情形也會考量加開班次，單趟車程約4小時。
葛瑪蘭客運評估這條北花路線，每月可能會虧損10萬至20萬元，主要是以服務性質經營，若鐵路出狀況，也能提供支應，同時促進東部觀光，提供另一條東部公共運輸的選擇。
宜蘭新聞 記者【石世民】
【羅東鎮】採訪報導
